Araçların hareketine yönelik tüm yolların kendi amacı ve kategorisi vardır. Güvenli karayolu trafiğini sağlamak için kategorilere ayırma gereklidir. Her sürücü ve yaya doğru kararlar verebilmek için o anda hangi yolda ilerlediğini anlamalıdır.
Talimatlar
Aşama 1
Yol, trafik için donatılmış bir arazi şerididir. Farklı bir yüzeye sahip olabilir ve yaya yolları, yol işaretleri, yol kenarları, tramvay raylarını içerir. Yol asfalt, beton-çimento, asfaltsız, toprak kaplamalı olabilir.
Adım 2
Teknik sınıflandırmada beş yol kategorisi vardır. Bu sınıflandırma, her yoldaki trafik miktarına dayanmaktadır. Zamanla, belirli bir yolun kategorisi değişebilir.
Aşama 3
Birinci ve ikinci kategorideki yollar en yoğun trafiğe, asfalt kaplamaya ve her yönde birkaç şeride sahiptir. Trafik şeritleri geniş, kapasitesi geniş, dönüş yarıçapları artırılmış, eğimi düşük ve iyi gelişmiş bir yol altyapısına sahip. Bu tür yollarda trafik günün her saati yapılır, kışın öncelikli kar temizleme ve buz çözme yapılır.
4. Adım
Üçüncü kategorideki yollar daha az yoğun trafik için tasarlanmıştır. Bu tür yolların kapsamı asfalttır, ancak ek takviye yoktur. Şerit genişliği 3,5 m'ye düşürülebilir ve eğim %6'ya kadar çıkabilir. Bu tür pahalı olanlar, 6 tondan fazla yüke sahip araçların hareketi için kısıtlamalara sahiptir.
Adım 5
Dördüncü kategorideki yollar, araçların hareketi için kısıtlamalara sahiptir. Her şeyden önce, bu ağır araçlar için geçerlidir. Bunun nedeni, yol yüzeyinin zayıf olması ve birçok kusura sahip olmasıdır. Ağır araçların böyle bir yolda geçişi, özellikle ilkbaharda daha fazla tahribata ve deformasyona yol açar.
6. Adım
Beşinci kategorideki yollar sert bir yüzeye sahip değildir, bu nedenle üzerlerinde yıl boyunca trafik zor olabilir. Bu tür yollarda zeminin çökmesi ile tehlikeli yerler olabilir, bu nedenle hız sınırına uymak ve dikkatli olmak gerekir. Sınırlı bir hareket yarıçapı ile güçlü kaçma ve birçok kör dönüş olabilir.
