Moskova metrosu, yalnızca Rus başkentinde değil, aynı zamanda en yakın Moskova bölgesinde de yolcuların teslimatı ve hareketi için bir araçtır. Hem yer altı hem de yer üstüdür ve aynı zamanda sadece Seul, Pekin, Tokyo ve Şanghay metrolarının önünden geçerek dünyada türünün en yoğun kullanılan beşinci sistemini temsil eder. Peki Moskova metrosunun bir parçası olan kaç hat ve istasyon var?
Bazı tarihi gerçekler
O zamanki metropolün ilk istasyonu ve hattı L. M. Kaganovich, 15 Mayıs 1935'te Sokolniki'den Smolenskaya istasyonuna bir şube ile Park Kultury'ye açıldı.
Metroyu V. I. adına yeniden adlandırmak. Lenin 1955'te oldu.
2013 yılında büyükşehir metrosu 2,49 milyar insanı taşıdı ve bu rakam 2012'de 2.463 milyar, 2011'de 2.388 milyar ve 2010'da 2.348 milyardan sürekli bir artış gösteriyor.
Ancak bu tür göstergelere ulaşmak oldukça uzun zaman aldı. İlk kez, Moskova'da bir metro fikri, 1875'te o zamanki Rus İmparatorluğu'nun yetkililerine geldi. Buna göre, metronun Kursk tren istasyonunu, Lubyanskaya ve Trubnaya meydanlarını ve Maryina Roscha'yı birbirine bağlaması gerekiyordu. Ama sonra proje ertelendi.
Moskova metrosu fikri 1902, 1913, 1916 ve 1925'te Rusya'da yeniden gündeme geldi. Bununla birlikte, mali olanlar da dahil olmak üzere çeşitli sorunlar, inşaatın nihayet başladığı 1931'e kadar uygulanmasını sürekli olarak engelledi.
Rusya'nın başkentinin metrosunda kaç istasyon var?
2014 yılı başı itibariyle Moskova metrosunda 194 istasyon ve 12 hat faaliyet göstermektedir. Dahası, bunlardan sadece 192'si şehirde ve iki tane daha - "Myakinino" ve "Novokosino" - Moskova dışında.
Moskova'daki 44 metro istasyonu, UNESCO kültürel miras siteleri listesine dahil edilmiştir.
Başkent yetkililerinin planlarına göre, 2020 yılına kadar istasyon sayısı 62 artacak ve metro uzunluğu şu anda 325,4 kilometreden 137 kilometre artacak.
Moskova'daki Moskova metro istasyonlarının çoğu, örneğin Berlin metrosunun aksine yeraltındadır ve sadece 16'sı yüzeyin üzerindedir. Bunlardan 76'sı derin döşeme yöntemiyle inşa edilmiştir.
Çeşitli hatlar 30 metro aktarma merkezi ile birbirine bağlıdır ve bunlardan biri dört istasyonlu olarak tasarlanmıştır - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Lenin Kütüphanesi ve Borovitskaya.
İstasyonların çoğu, tek bir standarda göre sabit bir uzunluğa sahiptir - 155 metre veya küçük bir boşlukla 8 araba. Bu norm, inşaatın başlangıcında bile fiili olarak kabul edildi. Ancak 2020 yılına kadar yapılacak yeni istasyonlarda bu mesafe 162 metreye çıkacak.
Tek istisna, başlangıçta ülkenin yönetici seçkinlerini taşımak için tasarlanan Filevskaya hattıydı - istasyonlar yalnızca 6 arabalık trenleri kabul etti, ancak bu yönün geliştirilmesinden sonra uzadı.
