İngiliz yarış pilotu Nigel Mansell, iki şampiyonluk kazanan tek atlettir: Formula 1 (1992) ve CART World Series (1993).
İlk yıllar
Nigel Mansell 1953 yılında İngiltere'nin batısındaki Upton-on-Severn'de doğdu. Çocukluğunu ve gençliğini Birmingham'da geçirdi. Ailenin reisi Joyce ve eşi Erica, yedi yaşındaki çocukları direksiyona ilk geçtiğinde aldırış etmediler. Bir zamanlar İskoç yarışçı Jim Clark'ın zaferini gören çocuk aynı sonuçları elde etmeye karar verdi.
yolun başlangıcı
Nigel spor kariyerine geç ve sadece kendi parasıyla başladı. Kartingde iyi sonuçlar elde ettikten sonra Formula Ford'a girdi. 23 yaşındaki oyuncu, Mallory Park'taki ilk yarışı da dahil olmak üzere 9 yarışın 6'sını kazandı. Yeni sezonda 42 müsabakada 33 galibiyet elde etti.
1977, sporcuya büyük şans getirdi - İngiliz "Formula Ford" şampiyonası. Ancak aynı yıl sıralama yarışlarında neredeyse boynunu kırıyordu. Doktorlar geçici felç ve spora veda öngördü. Tüm tahminlerin aksine yarışçı hastaneden kaçarak antrenmana geri döndü. Hayalinden vazgeçmeyecekti çünkü kazadan önce sporcu havacılık alanındaki prestijli bir işten vazgeçti. Silverstone'da 4. bitirdikten sonra Mansell, daha yüksek bir aşamaya geçme zamanının geldiğine karar verdi.
"Formül-3"
Bu tür bir yarışmada Nigel, 1978-79'da sahne aldı. İlk sezon ona sıralamada 2. sırayı getirdi. Ancak araba rekabete dayanamadı, bu yüzden "Unipart" ile yapılan anlaşma iptal edilmek zorunda kaldı. Yeni sezon ona 8. sırayı getirdi ve bu sefer kırık omurlarıyla yeni bir sakatlık yaşadı. Bununla birlikte, sürücünün sürüş tarzı ve amacı, "Lotus" sahibinin dikkatini çekti, mükemmel bir şekilde başa çıktığı "Formula 1" e katılım için bir test sürücüsünü geçmesi teklif edildi.
"Lotus"
1980 yılında Mansell, Lotus ekibine katıldı. Şirketin başında bıraktığı izlenim Colin Chapman, Avusturya Grand Prix'sinde deneysel bir arabanın direksiyonunda ilk çıkışını yapmak için izin almak için yeterliydi. Yarışma sırasında yakıt sızıntısı nedeniyle yangın çıktı. Binici yanıklar aldı, ancak takımdaki yerini korudu.
Önümüzdeki 4 yıl sürücü için kolay değildi. Lotus arabaları güvenilirlik açısından farklılık göstermedi, 59 başlangıçtan sadece 24 kez bitiş çizgisine gelmeyi başardılar. Bu dönemde sporcunun en iyi sonucu Formula 1 bronz madalyası oldu. İngiliz sporcunun maaşı yılda 50 bin liraydı, her yarış için 10 bin aldı ve Chapman risk için aynı tutarı ödedi. Böyle bir sözleşme Nigel'ı milyoner yaptı. Bu süre zarfında, "Lotus" un sahibine çok yakın oldu, sporcu erken ayrılmasını kişisel bir kayıp olarak yaşadı. Bundan sonra şirketle ilişkiler bozuldu, yeni lider sürücüye saygı duymadı ve onu takımda tutmaya devam etti.
1984'te Monaco'daki bir yarışta ünlü rakiplerini geride bırakarak birçok kişiyi şaşırttı. Ancak kaygan bir yolda, kontrolünü daha da kaybetti ve emekli oldu. Dallas'taki Grand Prix'de İngiliz bitiş çizgisinde bilincini kaybetti, anormal derecede sıcak hava halsizliğin nedeni oldu. Nigel takımdaki yerini kaybetti, ancak "Arrows" ve "Williams" dan gelen 2 yeni tekliften sonuncusunu kabul etti.
Williams
1985 yılında Mansell Williams takımına katıldı. Partneri, Nigel'ın motor yarışları tarihinin en iyisi olarak kabul ettiği Keke Rosberg'di. Sporcu, maskotu olan Kırmızı 5 sayısını aldı. Honda motorlarına güven verdi, sporcu Belçika Grand Prix'sinde 2. oldu. Afrika'daki zafer, ünlü yarışçıya hak ettiği bir ün kazandırdı. Bir dizi yeni zafer, onu potansiyel Formula 1 yıldızları sıralamasına yükseltti. Sadece saçma bir kaza İngilizin 1986'da şampiyonluk unvanını kazanmasını engelledi ve BBC Sports biniciyi yılın kişisi ilan etti.
1987 sadece 6 zafer değil, aynı zamanda İtalya Grand Prix'sinde büyük bir hata getirdi. Japon pistinde kaza anında sporcu sırtını yaraladı. Yeni sezon ona aksiliklerden başka bir şey getirmedi. 14 yarışın sonunda podyuma hiç çıkmadı.
Ferrari
Nigel'in Ferrari takımının bir üyesi olarak gösterdiği performans, spor biyografisinde yeni bir aşama oldu. Enzo Ferrarri, sürücüyü bizzat davet etti ve ona yarış arabasını hediye etti. Ek olarak, araba bir elektronik şanzıman ile donatılmıştı, ancak şanzımanla ilgili ciddi sorunları vardı. Teknik kusurlar, binicinin Kanada ve Portekiz'deki yarışmalardan diskalifiye edilmesine neden oldu. Başarısızlıklar nedeniyle, sporcu spordan ayrılmaya hazırdı, sadece Williams ile yapılan bir sözleşme İngiliz'in zafere giden yoluna devam etmesine izin verdi.
1991-1992 yıl
Williams ile yeniden yapılan anlaşma öncekinden daha başarılı oldu. Güncellenmiş vites kutusu, sporcunun yarışların akrobasisini göstermesine izin verdi, zaferler birbiri ardına geldi. Ancak, yılın sonuçlarını özetledikten sonra, Nigel'ın sıralamada ikinci olduğu ortaya çıktı.
1992'ye zaferle başladı, ancak bitişten bir adım öteye uçan bir somun, sürücüyü geri attı. Tekerlekleri değiştirdikten sonra rekor bir süre gösterdi ve programın ilerisinde Formula 1 şampiyonu oldu.
Daha fazla şampiyon kariyeri
1993 yılında Mansell, Amerikan CART serisine katılmak için takımdan ayrıldı. Zaten ilk yarış sırasında, yeni gelen en iyisi oldu. Bir dizi başarısız başlangıç, yeni zaferler için telafi edildi. Nigel, hem Formula 1'i hem de CART'ı aynı anda kazanan tek sürücü oldu.
1994 yılında İngiliz, Formula 1'e geri döndü ve ona düzenli bir miktar kazandıran bir dizi zafer kazandı.
1998 yılında, bir Ford Mondeo kullanan atlet, Büyük Britanya'da yol yarışlarında şampiyonluk unvanını kazandı.
Kişisel hayat
Nigel henüz bir öğrenciyken Rosanna ile tanıştı. 1975 yılında üniversiteden mezun olduktan sonra aşıklar evlendi. Oğulları Leo ve Greg kendilerini yarışa adadılar, kızları Chloe tasarımcı olarak eğitim gördü.
Bugün ünlü atlet İngiliz Kanalında bir adada yaşıyor. Çok uzun zaman önce, "Red 5" şanslı adını verdiği bir yat satın aldı.
