Efsanevi KAMAZ-usta takımı, Rus motor sporları ve otomobil endüstrisinin gururu. Dakar Rallisi, İpek Yolu Rallisi ve diğer dünya yarışmalarında Kamaz kamyonlarımız ve yarış arabası sürücülerimiz onlarca yıldır eşsizdir. Ve onlardan biri, prestijli Dakar Rallisi'nin dört kez lideri, Onurlu Spor Ustası Eduard Nikolaev.
Spor çocukluk
Eduard Valentinovich Nikolaev, 21 Ağustos 1984'te Naberezhnye Chelny şehrinde doğdu. Buggy'de altı kez Rus şampiyonu olan Valentin Nikolaevich Nikolayev'in oğlu kalıtsal bir yarışçıdır (bunlar ATV'lerin öncülleri olan küçük hafif SUV'lardır). Valentin, daha sonra oğlu gibi, çocukluktan itibaren motor sporlarından “hastalandı”, arabaların tüm mekanizmalarının yapısını iyice biliyordu ve spor kariyerini tamamladıktan sonra KAMAZ-usta ekibinde tamirci olarak çalışmaya başladı. Oğluna göre baba, bir gecede arabayı söküp, sabah yola çıkmak için tekrar bir araya getirebilir.
Eduard Nikolaev'in çocukluğu ve gençliği ayrılmaz bir şekilde sporla bağlantılıydı. 4 ila 12 yaşları arasında yoğun bir şekilde artistik jimnastik ile uğraştı, önemli başarılar elde etti ve mükemmel esneme elde etti.
Ayrıca boks bölümüne katıldı. Ama yine de, genç Nikolaev'in ana hobisi kartingdi: bu arabaları neredeyse bebeklikten sürdü, giderek daha yüksek seviyedeki yarışmalara katılmaya başladı.
Bir spor kariyerinin başlangıcı
Eduard Nikolaev, 2000'lerin başında KAMAZ-usta ekibine katıldı. İlk olarak, bir takım tamircisi olan babasını sık sık ziyaret etti ve yavaş yavaş faaliyetlerinin ayrıntılarına girdi. Ve Eduard, KAMAZ-ustası Semyon Semyonovich Yakubov'un kurucusunun bulunduğu Tüm Rusya karting şampiyonasını kazandığında, genç adamı kişisel olarak takımda çalışmaya davet etti - önce tamirci olarak, sonra pilot olarak.
KAMAZ-master'daki çalışmalarına paralel olarak, Eduard profesyonel bir eğitim aldı: önce bir oto-mekanik teknik okulunda okudu ve ardından Politeknik Enstitüsü'nden mezun oldu. Gerçek bir işkolik olarak günün ilk yarısını bir teknik okulda ve bir üniversitede okumaya adadı ve daha sonra geceye kadar KAMAZ-usta'nın atölyelerinde zaman geçirdi. Genç tamirci, yarışlara katılacağı araçların tüm birimlerinin ve mekanizmalarının yapısını inceledi. Yeteneğinin seviyesi yavaş yavaş öyle bir hale geldi ki, bir arıza veya kaza durumunda, neredeyse tüm arızaları bağımsız olarak ortadan kaldırabilirdi. Her pilot sürücünün aynı zamanda bir tamirci ve yardımcı pilot olabileceği sporcuların eğitimine yönelik bu yaklaşım, takımın önde gelen ilkelerinden biri ve sonuç olarak dünya yarışmalarında başarının anahtarı haline geldi.
2004'ten beri Nikolaev, yerli Rus yarışmalarına ve Rusya Şampiyonalarına tamirci olarak ve 2006'dan beri - pilot olarak katılmaya başladı ve ekibi her zaman ödüller kazandı. Ve 2007'de Eduard Nikolaev, Ilgizar Mardeev'in mürettebatına ilk kez uluslararası Dakar Rallisi'nde tamirci olarak dahil edildi; mürettebat bitiş çizgisine ikinci geldi. 2009 yılında, Vladimir Chagin'in mürettebatının bir parçası olarak Nikolaev tarafından aynı sonuç ve aynı kapasitede elde edildi. Bu arada, Nikolaev için ana akıl hocası, koç ve hatta idol olan Chagin'di, birlikte çok sayıda farklı yarışa katıldılar ve Chagin'e göre Nikolaev sürüş tarzını bile benimsedi.
KAMAZ-usta pilot kariyeri
2010 yılında, Eduard Nikolaev Dakar Rallisi'nde altın bir zafer kazandı, ancak yine de aynı Chagin'in mürettebatında bir tamirci rolünde. Ve 2011'de Nikolaev, Dakar'da pilot olarak ilk çıkışını yaptı (bundan önce, İpek Yolu yarışını pilot olarak kazanmıştı), ancak orada şimdiye kadar sadece üçüncü sırayı almayı başardı.
2011, genç sürücünün biyografisinde muzaffer bir yıldı: Sonunda Dakar'ı bir sürücü olarak kazandı. Ardından, Nikolaev ekibinin her zaman farklı ödüller aldığı daha birçok yarış vardı, ancak Dakar'daki altın sonuç sadece 2017'de ve ardından arka arkaya iki yıl daha - 2018 ve 2019'da tekrarlandı.
Yarışlardaki rekabet inanılmaz derecede yüksektir ve rakipler esas olarak KAMAZ-usta ekibinden arkadaşlar ve meslektaşlardır, çünkü eşitleri yoktur. Aynı zamanda, takımın politikası, önde gelen biniciler arasında bir çatışma olmaması şeklindedir: başlangıçta herkes eşit düzeydedir ve en iyi olan ve yarış sırasında şanslı olan kim olursa olsun, zaferin hedefi haline gelir. tüm ekibin.
2020'de Nikolaev Dakar'da kazanamadı - ekibi, arabadaki teknik sorunlar nedeniyle yarışın altıncı etabında ayrılmak zorunda kaldı.
Yarışçının hayatı ve günlük hayatı
Özellikle uluslararası bir yarışçının mesleği hem fiziksel hem de zihinsel olarak zordur. Müsabaka sırasında, ekiplerin günde birkaç yüz kilometre kat etmesi ve 10 saat veya daha fazla sürmesi gerekiyor. Duramazsın - bu bir zaman kaybı ve bir kayıp. Ancak acil durumlar ve arızalar meydana gelirse, aracı tamir etmek ve göreve geri dönmek için tüm kaynaklar derhal seferber edilir. Bu nedenle binicilerin fiziksel güç ve dayanıklılığa, güçlü sinirlere ve demir disipline ihtiyaçları vardır. Eduard Nikolaev, bir yarış sırasında bazen on kilograma kadar kilo kaybettiğini söylüyor. Bir keresinde yarışmadan döndüğünde annesi oğlunu tanımadı - çok zayıflamıştı.
Ancak eve döndüğünde, akrabaları her zaman uzun zamandır beklenen evcil hayvanı beslemeye çalışır. Nikolaev zengin çorbalara, özellikle de tavuktan erişte ile yapılan Tatar tokmach küllü çorbaya çok düşkündür. Genel olarak yemek yapmak Edward'ın arabalardan sonraki ikinci tutkusudur. Kendisi iyi yemek yapar, hevesli bir mantar toplayıcıdır - toplar ve hazırlar. Yarış kariyerinin tamamlanmasının ardından Eduard Nikolaev, restoranını sporseverler ve genel olarak herkes için açmayı planlıyor.
Kişisel hayat
Naberezhnye Chelny'de sevgili aile her zaman yarışçı Eduard Nikolaev'i bekliyor. Edward evli, karısının adı Oksana. 2016 yılında kocasına bir kızı verdi.
Nikolaev ayrıca genç nesli eğitmeye de zaman ayırıyor: diğer pilotlarla birlikte, çocuklara ve gençlere karting ve yarışmaların temellerini öğretmek için KAMAZ-usta ekibi tarafından oluşturulan go-kart pistini denetler.
