Richard Trevithick bir motor ve buharlı lokomotif modernleştiricisi olarak tarihe geçti. Aslında, bilim insanının çalışması, içten yanmalı motoru şimdi görmek için kullanılan duruma getirmeyi mümkün kıldı. Ne yazık ki, adı çok az biliniyor. Bilim adamının kendisi hayatını yoksulluk içinde yaşadı. Toplum, Richard'ın teknolojinin gelişimine yaptığı büyük katkıyı zamanında takdir etmedi.
Richard Trevithick kimdir?
Richard Trevithick, basit bir mühendis olarak dünyanın ilk otobüs ve buharlı lokomotifini yaratan dünyaca ünlü bir bilim adamı ve mucittir. Richard'ı tüm dünyada ünlü yapan bu keşiflerdi. Bütün bunlar on dokuzuncu yüzyılın başında, İngiltere'de, teknolojik ilerlemenin henüz yeni başladığı ve bilimsel faaliyetin gelişiminin hızla arttığı bir zamanda oldu. Mucidin biyografisi oldukça ilginç ve öğreticidir.
Richard Trevithick'in ailesi ve çocukluğu
Ünlü İngiliz mühendis Cornwall memleketi oldu. Trevithick ailedeki tek çocuk değil. Richard ailenin en küçüğüydü, erkek kardeşi yoktu ama beş ablası vardı. Erken çocukluktan itibaren ebeveynler, bebeklerinin sporu ders çalışmaktan daha çok sevdiğini fark ettiler. Okuldaki öğretmenler Richard'ı özellikle sevmiyorlardı, çünkü sorumlu olmadığına, kıpır kıpır olmadığına ve genellikle derslere gitmediğine inanıyorlardı ve eğer varsa, disiplini ihlal etti. Ebeveynler bile, Richard'ın ilk bakışta göründüğü kadar çalışmalarından uzak olmadığını bilmiyordu. Onun kalbine yerleşti. Bu nedenle, genç Richard'ın insani olmaktan çok teknik bir zihniyete sahip olduğu kesin olarak söylenebilir.
Genç bir mühendis doğdu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, erken çocukluktan itibaren, ebeveynlerinin sıklıkla bahsettiği çeşitli teknik cihazlar hakkında çok şey biliyordu. Yaşla birlikte, yıllar boyunca ortaya konan tüm bilgiler kafasında sistematik hale gelmeye başladı. Babasına saygı duyan madencilerden biri ve bu nedenle sorularıyla Richard'a gitti.
Bir mühendisin bilimsel etkinliği
Kısa bir süre sonra, genç adam tanıdıkları arasında biraz tanınırlık kazandıktan sonra ilk projesini üstlendi.
Başlangıçta, Richard istatistiklerini artırarak başladı. Bu fikir ve hayalle yaşadı.
Çeşitli icatlar Richard'ın hayatının anlamı haline geldi. Ancak genç adam orada durmadı. Sonuçta, çalışmalarının ilk başarılarını görerek zaferin tadını hissetti ve daha da geliştirmek istedi.
Doğal olarak, daha fazla gelişme izledi. Mucit orada durmadı.
İlk otobüs
Bir süre sonra, on dokuzuncu yüzyılın başında, yani 1801'de yaratılan Richard başladı. Bu buluş günümüz otobüslerinin atası oldu.
Kurnaz buluş hızla popülerlik kazandı ve çok geçmeden otobüs toplumda yaygınlaştı. O günlerde insanlar bu ulaşım türünü büyük bir zevkle kullanmaya başladılar. Bu, birçok sıradan insan için hayatı kolaylaştırdı.
İlk buharlı lokomotif
Zaten 1804'te Richard Trevithick başladı Tabii ki başardı. Güney Galler Demiryolu için ilk buharlı lokomotifi yaptı.
Ancak, dezavantajlar ve dezavantajlar vardı. Lokomotif, dökme demirden yapılmış raylar için çok büyük ve ağırdı. Ve herkes bu icadı işe yaramaz olarak gördü. Bu başarısızlıktan sonra Richard, icadını geliştirmeye veya daha doğrusu yeni bir tane inşa etmeye karar verdi. Eskisinden bile daha iyi bir araba yaptı. Tüm eksiklikler dikkate alındı ve düzeltildi.
Bu araba sadece standart modda kullanılmadı ve sessiz bir hızda çalıştı, aynı zamanda saatte otuz kilometreye kolayca hızlanabiliyordu.
Yaptığı işin sadece topluma faydalı olması değil, aynı zamanda Richard'ın kendisine de büyük zevk vermesi önemlidir. Gerçekten de, kendi yolunda, mucidin bu kadar özenle meşgul olduğu yaratıcılıktır.
icatlardan sonraki hayat
Tüm yüksek profilli başarılardan sonra her şey sakinleşti. Mucit, herhangi bir özel ilgi veya geniş destek hissetmedi. Richard neredeyse yoksullaşmıştı ve ayıracak çok az parası vardı. Bilim adamı geçimini sağlamak için mücadele etti. Sonuç olarak, Trevithick İngiltere'den Amerika'ya taşınmaya karar verdi. Güney Amerika yeni bir ikamet yeri oldu. Güney Amerika'da, bilim adamı, çok fazla eksiklik yaşamadan sakin ve ölçülü bir yaşam sürmeyi başardı.
Richard anavatanına ancak 1827'de döndü ve altı yıl sonra 22 Nisan 1833'te öldü. Bu noktada, bilim adamı pratikte bir dilenci haline geldi.
Tabii ki, Richard buhar motorunu gayretle geliştiren tek bilim adamı değildi, ancak bu iş için bu kadar çok şey yapan oydu. Bu işgal, Trevithick'in tüm yaşamının anlamıydı.
Ne yazık ki, günümüzde neredeyse hiç kimse bu büyük ismi bilmiyor ve çok azı Richard Trevithick'i hatırlıyor. Herkes bu mucidin bilimine katkısının ne kadar büyük olduğunu anlamıyor. Modern insanın şimdi yaşadığı gibi yaşamasını sağlamak için ne kadar çok şey yaptı. Bir bilim adamının çalışması olmadan, modern insanın şimdi olduğu biçimde bir arabası veya gelişmiş bir demiryolu taşımacılığı olmazdı.
Bilim adamı, projelerinin her biri üzerinde özenle çalıştı, böylece daha sonra yüz binlerce insan tarafından kullanılabilecekti. Bu da bilim adamının adının bilinmesi ve hatırlanması için saygıyı hak ediyor.
