Rusya'da otomobil üretimi öncelikli bir endüstri olarak kabul ediliyor. Durumuna göre, uzmanlar ülkedeki ekonominin genel gelişimini değerlendiriyor. Sergey Anatolyevich Kogogin, KAMAZ PTC'nin CEO'sudur. Onun için bu sadece fahri ve parasal bir pozisyon değil. Genel olarak, herhangi bir pathos olmadan - bu onun kaderi ve mesleği.
Oluşum ve büyüme
Asırlık uygulama, belirli yeteneklere sahip bir kişinin üretimi veya siyaseti organize etmede başarılı olabileceğini ikna edici bir şekilde kanıtlıyor. Herhangi bir rütbedeki kişilere tamamen kayıtsız olan nesnel gerçeklik, aciz, kontrolsüz ve beceriksiz başvuru sahiplerini ayıklıyor. Demokratik mekanizmalar, topluma fayda sağlayabilecek bir kişinin belirlenmesine olanak sağlaması nedeniyle yaygınlaşmıştır. Sergei Anatolyevich Kogogin'in yaşam yolu, bunun açık bir teyidi olarak hizmet edebilir.
Ünlü Kama Otomobil Fabrikası'nın gelecekteki başkanının biyografisinde, 16 Kasım 1957'de köylü bir ailede doğduğu söyleniyor. Ebeveynler, Tataristan topraklarındaki Bolshiye Klyuchi köyünde yaşıyordu. Çocuğa küçük yaştan itibaren evde ve tarlada çalışması öğretildi. Sergei için patates toplamak, çiftlik hayvanlarıyla ilgilenmek tanıdık bir şeydi. Okulda çocuk terbiyeli bir şekilde çalıştı, ancak sekizinci sınıftan sonra Kazan'da bulunan havacılık teknik okuluna girmeye karar verdi. Çalışmalarıyla eş zamanlı olarak yerel bir motor yapım fabrikasında çalıştı. 1977 yılında eğitimini tamamlayarak Kazan Devlet Üniversitesi Fizik Bölümü'nde yüksek öğrenim görmeye karar verdi.
Sertifikalı mühendisin endüstriyel kariyeri Zelenodolsk Makine İmalat İşletmesinde devam etti. Kogogin vicdani bir şekilde çalıştı. Üretim sürecinin organizasyonu özel bilgi gerektirir. Her durumda, mevcut yönetmeliklere kesinlikle uymalı ve planlanan hedeflere ulaşırken yaratıcı olmalısınız. Doğrudan icracılar tarafından dile getirilen önerileri dinlemek ve uygun şekilde yanıtlamak çok önemlidir. Lider her zaman daha az maliyetle daha fazlasını başarma göreviyle karşı karşıyadır. Tüm bu ilke ve yaklaşımlar, Sergey Kogogin tarafından sıkı bir şekilde takip edildi.
Ünlü edebi eserde belirtildiği gibi, üretimi organize etmedeki ana eylem ilkesi, ölçülülük ve doğruluk üzerine kuruluydu. 1980'lerin sonunda ülkeyi bir "demokratikleşme" dalgası sardığında, Sergei Anatolyevich Kogogin fabrikanın müdürlüğünü devraldı. Neredeyse beş yıl boyunca şirketi ayakta tuttu. Bu dönemde Sovyetler Birliği'nin varlığı sona erdi. Uzun vadeli ticari ilişkiler çöktü. Bileşen parçalarının İşletme tedarikçileri kapatıldı. Piyasada kural olarak yabancı oyuncular ortaya çıktı. Yönetmen Kogogin, elinden geldiğince çatışma durumlarını "çözdü".
Siyasi dalga üzerinde
1994'te siyasi bir kariyer "yapma" sırası geldi. Zelenodolsk şehrinin yetkin bir yönetime ihtiyacı vardı. Sovyet sosyal güvenliğinin mevcut yapısını yıkmanın çok kolay olduğu ortaya çıktı. 1990'ların ortalarına gelindiğinde durum, anaokullarının, okulların ve hastanelerin bakımı için yeterli kaynak kalmayacak şekilde gelişti. Konut ve toplumsal hizmetlerin nesneleri onarım gerektiriyordu. Yollar ve komşu bölgeler içler acısı durumdaydı. Bütçe gelirleri önemli ölçüde düştü. Bu durumda, Sergei Anatolyevich şehir yönetiminin başına seçildi.
Yeni bölüm, onun resmi ve özel yeteneklerinin tüm potansiyelini kullanmak zorundaydı. Kogogin, idari önlemleri tüm gücüyle, yaratıcı bir yaklaşımla bir araya getirdi. İlk adım, vergi toplama sürecini kolaylaştırmaktı. Daha sonra mevcut işletmelerle karşılıklı yarar sağlayan ilişkiler kuruldu. Küçük işletme yapılarının oluşturulması ve geliştirilmesi için uygun koşullar yaratıldı. İşleri düzene sokmak ve şehir bütçesine gelirleri teşvik etmek için yapılan amaçlı faaliyetler, beklenen etkiyi getirdi.
1999'da Sergei Kogogin, Tataristan hükümetinde çalışmaya davet edildi. Ekonomi ve Sınai Kalkınma Bakanı olarak görev yapmaktadır. Bu pozisyonda, bölgesinin sınırlarının çok ötesindeki ekonomik manzaranın bir panoramasını açar. Şehir oluşturan işletmelerin desteklenmesi bakanlığın faaliyetlerinde önemli bir alan haline geldi. Küçük işletmeler de bütçe sürecine mütevazı bir katkı yaptı. Kogogin, otomobil devine özel ilgi ve günlük bakım verdi. Kelimenin tam anlamıyla Avrupa ve Çin'den yarışmacılar, KAMAZ'ı bir mengeneye sıkıştırmaya başladı.
yönetmen koltuğu
Anonim şirket KAMAZ'da devletin çıkarlarını temsil etmek üzere Ekonomi Bakanı Kogogin yönetim kuruluna tanıtıldı. Tüm bilgili girişimciler ve yetkililer, araba fabrikasının korunmasına ve geliştirilmesine ne gibi katkılarda bulunduğunu biliyordu. Ülkede durumu istikrara kavuşturmak için bir vektör ana hatlarıyla belirtildiğinde, rakipleri Rus topraklarında bastırmak için gerçek bir fırsat ortaya çıktı. 2002 baharında, Sergei Kogogin, KAMAZ Otomobil Derneği Genel Müdürü olarak atandı.
Yakın zamana kadar, Sergei Anatolyevich Kogogin girişimin başında kalıyor. Liderlik çalışmalarıyla ilgili bilgiler medyada düzenli olarak yer almaktadır. 2017 yılında, Rusya Federasyonu Başkanı ona fahri diploma verdi. Yönetmenin kişisel hayatı da bir sır değil. Bir kez evlidir. Karı koca, öğrencinin bankında bir araya geldi. İki oğlu ve bir kızı büyüttü ve büyüttü.
