Uçağın istatistiksel olarak en güvenli ulaşım şekli olmasına rağmen (mil başına kazalar açısından), birçok insan hayatı boyunca kanatlı bir arabaya asla güvenmez. Bunları anlamak kolaydır: uçak kazaları olur ve bazılarında hayatta kalmak imkansızdır. Bununla birlikte, bu tür vakalar hala nadirdir ve istatistiklere göre, uçak kazalarında yaralanan toplam yolcu sayısının yaklaşık %90'ı hayatta kalmaktadır. Bazı ihtiyati kurallara uyularak hayatta kalma şansı arttırılabilir.
Talimatlar
Aşama 1
Uçakta en güvenli yer kuyruk bölümüdür. Bunun %100 doğru bir ifade olmamasına ve bazen bir uçağın kuyruğunun en savunmasız kısım olmasına rağmen, uçağın pruvasında ve ortasında hayatta kalma şansı daha düşüktür. TV'de yayınlanan haberlerde uçak kazası mahallinde hayatta kalan kuyruğu ne sıklıkta gördüğünüzü hatırlayın. Bunun nedeni, uçağın kuyruğunun genellikle yere en son çarpan olmasıdır.
Adım 2
Ancak, koltuğunuz nerede olursa olsun, bir uçaktayken, bir felaket durumunda bir kurtarma planını göz önünde bulundurduğunuzdan emin olun. Bunun sorun yaratmasından korkmayın - bir uçakta uçmak batıl inanç zamanı değildir. Tahliye kartına baktığınızdan ve acil çıkışları aradığınızdan emin olun. Uçuş görevlileri tarafından uçuş öncesi verilen bilgileri dikkatlice dinleyin. Yoğun duman veya tamamen karanlıkta bir çıkış yolu aramanız gerektiğinde, yanınızda ve arkanızdaki kapı sayısını saymak gereksiz olmayacaktır. Bir uçak kazasında kurtarmak için genellikle sadece birkaç dakika olduğunu unutmayın, bu nedenle hızlı ve uygun harekete hazır olun.
Aşama 3
Uçuş görevlilerinin size anlatacağı gruplandırmaya gelince, pozitif değerinde tam bir kesinlik yok. Önerilen pozlar birkaç kez değişti ve tüm deneyimli yolcuların bu şekilde gruplandırılması önerilmez. Öyle ya da böyle, uçak kabinindeki nesnelerin düşmesini veya çarpmasını önlemek için gövdeyi en alt seviyeye indirmeye, koltuğa sıkıştırmaya çalışmak daha iyidir. Ayrıca uçaktan inmesi gereken bacaklarınıza zarar vermemek için onları yere koymak ve önünüzdeki koltuğun altına taşıma çantanızı yerleştirmek en iyisidir, bu etkiyi yumuşatabilir. Yapabiliyorsanız, ek kafa korumasına da dikkat edin - örneğin bir yastık alın.
4. Adım
Bir emniyet kemeri kullandığınızdan emin olun, mümkün olduğunca sıkı tokalayın - bu, yerçekiminin etkisini önemli ölçüde azaltacaktır. Emniyet kemerinin uçakta, arabadakinden farklı olarak açıldığını unutmayın. Bilinen düğmeyi aramaya gerek yok, toka braketini çekmelisiniz.
Adım 5
Birçok afette yolcular yangın sonucu hayatını kaybeder. Dumanın ateşten daha tehlikeli olduğunu bilmek önemlidir. Sadece birkaç nefes bilincinizi kaybetmenize neden olabilir. Bu nedenle, böyle bir durumda olmak, dumanın ciğerlere girmesini önlemek gerekir. Filtre olarak ıslak mendil veya başka bir bez (kıyafet, koltuk döşemesi vb.) kullanın ve ağzınızı ve burnunuzu kapatın. Elinizde su yoksa, bezi idrar da dahil olmak üzere herhangi bir sıvıyla ıslatın. Ayaklarınızın üzerinde durmaya çalışın, aşağıda daha az duman olmasına rağmen, diğer yolcular tarafından ezilme veya uçağın dar koridorunda bir eşya yığını tarafından ezilme riskiniz var.
6. Adım
Uçaktan ayrılırken eşyalarınızı almayın. Bu sadece sizden değerli zamanınızı almakla kalmayacak, aynı zamanda ellerinizi de alacaktır. Elleriniz serbestse daha iyi: Yoldan bir engeli kaldırmanız veya ağzınızı ve burnunuzu ıslak bir bezle kapatmanız gerekebilir.
7. Adım
Son bir şey: panik yapmayın. Tabii ki, sakin kalmanın imkansız olduğu durumlar vardır, ancak kurtuluşunuzun çoğunlukla yalnızca makul kararlarınıza ve eylemlerinize bağlı olduğunu unutmayın. Mürettebatın komutlarını dikkatlice dinleyin, herhangi bir nedenle alınmazlarsa, kendi başınıza hareket edin - uçağı mümkün olan en kısa sürede terk etmeye çalışın.
