Rusya'da su altında kalabilen bir gemi inşa etme girişimleri, 20. yüzyıldan çok önce, Peter I'in altında bile başladı. Ancak Rus Donanmasının bir parçası olan ilk denizaltı, resmi olarak 1901'de St. Petersburg'da inşa edilen Dolphin destroyeri olarak kabul ediliyor… Yazarları mühendisler ve mekanikçiler Ivan Bubnov, Ivan Goryunov ve Mikhail Beklemishev'dir.
Da Vinci çizimi
Tarihçiler, bir denizaltı gemisi inşa etme fikrinin başlatıcısının ünlü İtalyan mucit Leonardo da Vinci olduğunu iddia ediyorlar. Ancak, umut vaat eden projesini hiçbir zaman tamamlamadı. Dahası, da Vinci, böyle bir teknenin olası bir denizaltı savaşına katılımının sonuçlarından korkarak genellikle tüm gemi inşa çizimlerini ve çizimlerini imha etti.
Büyük Leonardo'nun bir sonraki icadının nasıl çağrılabileceğini söylemek zor. Ancak tarihçilere tekrar teşekkürler, Rus Donanmasının 1 numaralı denizaltısının aynı anda üç isme sahip olduğu kesin olarak biliniyor. Bunlardan ilki, Temmuz 1901'de, St. Petersburg'daki bir tersanede bir denizaltı inşaatının başlamasının arifesinde, Rus mühendisler Ivan Bubnov, Ivan Goryunov ve Mikhail Beklemishev'in ortak çabalarının meyvesiydi.
Aslen 113 Nolu Torpido Botu olarak adlandırılan denizaltının resmi işletmeye alınması Mart 1902'de gerçekleşti. Yaratıcılardan biri, birinci rütbenin kaptanı ve gelecekteki general Mikhail Beklemishev, teknenin komutanlığına atandı. Bundan sonra, denizaltılar olarak adlandırılan muhrip, 150 numarada Rus donanması listelerinde yer aldı. Ve 31 Mayıs 1904'te ilk Rus denizaltısı Dolphin olarak adlandırılmaya başladı.
Yunus neredeyse görünmez
İçten yanmalı motorlara sahip ilk Rus denizaltısının kaderi mutlu olarak adlandırılamaz. Zaten 8 Haziran 1903'te, ilk deniz denemeleri sırasında, Dolphin, gemideki baş tasarımcı Ivan Bubnov ile birlikte neredeyse Neva'nın dibine uzandı. Ve bir yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, 16 Haziran 1904'te, mürettebatın paniği sadece geminin plansız bir şekilde batmasına değil, aynı zamanda denizcilerinin üçte birinin ölümüne neden oldu.
Muhripin Rus-Japon Savaşı'na katılımı, denizde 17 gün ve muharebe devriyelerine katılımla sınırlı, neredeyse resmi oldu. Bununla birlikte, kayıplar da vardı: denizcilerden biri kazara bir patlama sırasında öldü. Dolphin'in Murmansk'taki kısa kalışı daha trajikti. Mürettebat tarafından yapılan bir başka büyük hata, 26 Nisan 1917'de teknenin ana limanda batmasına ve ardından Donanma listelerinden kalıcı olarak dışlanmasına neden oldu.
Ve zaten Sovyet iktidarı altında, 1920'de sadece tamamen silinmekle kalmadı, aynı zamanda hurdaya gönderildi. Bu arada, bir yıl önce Ivan Bubnov Petrograd'da tifüsten öldü. Dolphin'e ek olarak, bu seçkin Rus gemi yapımcısı, tamircisi ve matematikçisi, üç düzine benzer denizaltı daha tasarlamayı başardı. "Shark", "Bars", "Kasatka", "Lamprey", "Walrus" ve diğerleri dahil.
Gizli gemi
Barents Denizi'nde trajik bir şekilde öldürülen Deniz Mühendisleri Kolordusu'nun "Yunus" Tümgenerali Bubnov, "omuz askılarında" ilk denizaltı oldu. Ancak bu, Rus filosunun 300 yılı aşkın tarihinde bu türden ilk proje değil. Buradaki "öncü" Rus köylü Efim Nikonov'dur. 1721'de Sestroretsk'ten çok uzak olmayan, mahkemeler hakkında çok şey anlayan Peter I'in mahkemesine "Gizli Gemi" adlı icadını sundu.
Ne yazık ki, Yefim Nikonov, çarın ani ölümü nedeniyle denizaltıyı bitirmeyi başaramadı. Parlak tasarımcı Ivan Bubnov'un diğer öncülleri, 19. yüzyılda yaşayan iki Rus mühendis - Karl Schilder ve Ivan Alexandrovsky olarak kabul edilebilir. Denizaltıları sırasıyla 1834 ve 1866 gibi erken bir tarihte inşa edildi ve test edildi. Ama çarlık donanmasına asla ulaşamadılar.
