Klimov Vladimir Yakovlevich - yirminci yüzyılın 40-60'larında havacılık endüstrisinin baş tasarımcısı. Çocukluğundan beri mesleğe karar verdi ve uçaklar için motorlar yaratmak ve geliştirmek için fanatik bir şekilde yaşam boyunca yürüdü. Ödülleri - 4 Stalin Ödülü ve iki kez Sosyalist Emek Kahramanı - kendileri için konuşuyor.
biyografi
Vladimir Yakovlevich Klimov, 1892'de 8 çocuklu bir köylü ailesinde doğdu. Baba artel sahibi oldu. Vladimir, çocukluğundan beri motor yapımına ilgi duydu. Daha sonra teknik bir eğitim aldıktan sonra uçaklar için motorlar geliştiren ünlü bir tasarımcı oldu.
Çocukluk ve öğrencilik yılları
Vladimir'in babası ataerkil sertti. Oğlunun iyi bir eğitim almasını gerçekten istiyordu. Komissarov Teknik Okulu'nun atölyelerini ziyaret ettiklerinde Vladimir, makineler ve makineler tarafından büyülendi. O andan itibaren, bu özel dünyayı anlamak istedi.
Vladimir bu okulda okumayı her zaman mutlu bir zaman olarak hatırladı. Çocukluğundan beri hayal kurmayı severdi: ilginç bir oyun, farklı elektrikli arabalar, sonra uçabileceğiniz özel kanatlar buldu. İlk öğrencilerden biri oldu. Zor matematik problemlerini seçerek, karmaşıklığın derinliğini araştırmayı sevdim. Sonra tornalama ve sıhhi tesisatla ilgilenmeye başladı.
1908'de Volodya Klimov ilk olarak bir uçağın uçuşunu gözlemledi. O zamandan beri, bir uçak için motor yaratmayı hayal etmekten asla vazgeçmedi. Vladimir kütüphanede havacılık ve havacılıkla ilgili dergileri okudu. Donanmadan ayrılan ve bir uçak inşa etmeye karar veren A. Mozhaisky'nin kaderi ve havacı S. Utochkin'in kaderi ile ilgileniyordu.
Vladimir babasının ona verdiği kuruşları biriktirdi ve havacılık hakkında bir kitap aldı. Gençlerin planör yaptığı bir havacılık kulübüne katıldı.
İmparatorluk Okulu'nda okurken Vladimir Klimov, en yetenekli öğrenci olarak laboratuvarlarda derslere nezaret etti. Kazandığı ilk parayı gururla ailesine getirdi.
Vladimir tezi için bir konu arıyordu. Sıvı soğutmalı motorların talep edileceği biliniyordu ve onlarla ilgilenmeye karar verdi.
Teknik yaratıcılık
V. Klimov, yalnızca tesiste gerçek bir uzman olabileceğini anladı. Yabancı numunelerin motorlarını analiz etti, yerli malzemelere göre çizimler yaptı. İlk motor tamamen Rus malzemelerinden yapıldı ve 1916'da çalıştırıldı.
1917'de yüksek lisans çalışması, tasarımı en küçük ayrıntısına kadar anladığı için "mühendisliğin olgunluğunun bir kanıtı" olarak selamlandı.
Vladimir Yakovlevich, Kolomna fabrikaları topluluğunun tasarım mühendisi ve birkaç yıl sonra Rybinsk motor yapım fabrikasının baş tasarımcısı olarak atandı. Muazzam bir çalışma başladı. Motor parametreleri ölçüldü, tasarımlar özenle çizildi, bilimsel ve teknik malzemeler incelendi, yabancı belgeler tercüme edildi. Burada V. Klimov ilk yazarın tasarımını yarattı.
1940'larda baş tasarımcının önderliğinde turbojetler de dahil olmak üzere güçlü motorlar yaratıldı. Savaş sırasında ünlü olan uçaklara kuruldular. Bilim adamı, motor yapımının diğer konularının geliştirilmesine önemli katkılarda bulundu. Petersburg'da, havacılık için uçakların hala üretildiği bir "Klimov" şirketi var.
kişisel hayattan
L. Kalinina ve I. Klimova'nın "Vladimir Klimov" kitabında kız kardeşim, erkek kardeşimin arkadaşça iletişimi nasıl sevdiğini hatırlıyor. Bir gün para almak ve öğrencilere yardım etmek için gece eve koşmak zorunda kaldı. Vladimir opera ve tiyatroyu severdi. Bir köylü yetiştirme ona mütevazı bir yaşam ve kısıtlama öğretti.
Anne, en büyük oğlunun uzun süre evlenmeyeceğinden endişeliydi. Sık sık evlerinde yaşayan kızı gördü ama onunla konuşamadı. Daha sonra Vera Aleksandrovna Poluboyarinova, hayatını ve yaratıcı yolunu paylaşan kadın oldu.
Savaş sırasında V. Ya. Klimov, ülkenin savunmasına kişisel bir katkı yaptı - filonun oluşturulması için 73 bin ruble.
fanatik bakan
V. Ya gibi olağanüstü, yetenekli kişilikler. Klimov, bilim adamları-organizatörler, araştırmacılar-uygulayıcılar oldu. Uçak endüstrisine muazzam bir katkı yaptı ve bu nedenle 4 Stalin ödülü ve iki kez Sosyalist Emek Kahramanı unvanını kazandı.
