Bu adamın biyografisi, büyükbabalarımızın maceralarının ve hayallerinin bir tarihidir. Anatoly Serov en kahraman ve romantik mesleğe sahipti, karısı dönemin en arzu edilen kadınlarından biriydi, erkekler onun gibi olmayı hayal ediyordu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nı görecek kadar yaşamadı, ancak film ekranlarından dul eşi, kadınları kocalarının ve sevgililerinin hayatta olduğuna inanmaya, onları beklemeye ve zafere inanmaya çağırdı.
çocukluk
Tolya, 1910'da Perm eyaletinde büyük bir madenci ailesinde doğdu. Babası son derece yetenekli bir profesyonel ve adalet savaşçısıydı. Bu kombinasyon, ustanın inançları için ağır işlere gönderilmesine izin vermedi, ancak Konstantin Serov da güvenilmezler listesindeydi. 1917 devrimi madenci için yeni umutlar açtı - tüm aile ile birlikte taşındığı Bogoslovsk köyündeki taş ocağının başına atandı.
Madencinin oğlu, derslerden birinde öğretmen, Orta Çağ'da belirli bir okçu Ivan Serov'un nasıl kanat yaptığını ve kanatlarını çıkarabildiğini anlatana kadar okuldan hoşlanmadı. Çocuk hemen bu kahramanın atası olduğuna karar verdi ve kendisinin sadece bir pilot olması gerekiyordu. Tolya, fikrini kanıtlamak için efsanevi okçunun başarısını tekrarlamak için başarısız bir girişimde bulundu. Azarlandı ve daha sonra bir çelik üreticisi olarak çalışmaya gönderildi.
Rüyaya giden yol
1929'da, Serov'un çalıştığı tesis olan Komsomol hattında, Volsk'taki Birleşik Teorik Pilotlar ve Havacılık Teknisyenleri Okulu'na 3 bilet aldı. Anatoly'nin bir hayali ve bir takım sportif başarıları vardı ve oraya eğitim almak için gönderildi. 1931'de pilot Serov, Gatchina'da bulunan 1. Avcı Filosuna katıldı. Şimdi Tolya'nın yeni bir hedefi var - ünlü Valery Chkalov'dan daha kötü olmamak.
1933'te genç havacı Uzak Doğu'ya transfer edildi. Burada sadece akrobasi ustalığını geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda ona gençleri de öğretiyor. 2 yıl sonra, Anatoly Serov bunun yeterli olduğunu düşünmedi - onu V. I. Profesör N. Ye Zhukovski. Bu sefer çalışma gitmedi, masa başında sıkıcıydı. 1936'da kahramanımız test pilotu olmak istedi ve Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Bilimsel Test Enstitüsüne gönderildi.
ispanya
Savaşın parçaladığı İspanya'dan gelen haberler cesur pilotun peşini bırakmadı - orada faşizme karşı savaşmak zorunda kaldı. Anatoly Serov, derhal yerine getirilen bir taleple tekrar komuta döndü - Sovyetler Birliği, İspanyol anti-faşistlerine ülkeye askeri uzmanlar göndererek yardım etti. 1937'nin başında, eski bir test pilotu ve şimdi bir savaşçı, sıcak bir noktaya gönderildi.
Geldikten hemen sonra, pilotun savaşlara katılmasına izin verilmedi ve ilk sorti başarısız oldu - üstün düşman kuvvetleriyle bir savaşa katıldı ve arabasını kaybetti. Cumhuriyet Hava Kuvvetleri komutanı Serov'u Birliğe geri göndermekle tehdit etti, ancak havacı Brunet saldırı operasyonundaki becerisini kanıtladı. Anatoly rahatlamadı, emrin güvenini ve saygısını kazandı, savaş uçakları - gece uçuşları için yeni taktikler geliştirmeye başladı.
Aşk
Cesur bir pilotun kariyeri meteorik bir yükseliş yaptı: 1937 yazında 1. savaş filosunun komutanı oldu. Ertesi yıl, Sovyetler Birliği Kahramanının Altın Yıldızı ile ödüllendirildiği ve tugay komutanı rütbesini aldığı anavatanına döndü. Anatoly'nin Valery Chkalov ile tanışma hayali de gerçekleşti. Eksik olan tek bir şey vardı - sevdiği kadın. Efsanevi havacı Anatoly Lyapidevsky'yi ziyaret ederken Serov, genç oyuncu Valentina Polovikova ile tanıştı.
Düğün, tanıştıktan birkaç gün sonra oynandı. Sovyet eşeğinin kişisel hayatı bir peri masalı gibiydi ve sadece hayırsever insanların dikkatini çekmedi. Valentina en ideal eş olarak adlandırılacak. Hayatını sanatla ilişkilendirerek, tüm zamanını yaratıcılığa adadı ve ailesine çok az ilgi gösterdi ve kocasının ölümünden sonra tekrar aşkla tanışabildi. Bunun doğru olup olmadığı ya da dul aktrisin yeni mutluluğunun dedikoduların gözlerini kesip kesmediği bilinmiyor.
kıyamet
Anatoly Serov'un yeni hizmet yeri, Ana Uçuş Müfettişliği şefliği göreviydi. 1939'un başlarında, eğitim için Ryazan'a gitme emri aldı. Pilotun şehre ulaşmak için kullandığı trendeki kompartımandaki komşu, söz yazarı Yevgeny Dolmatovsky idi. Yol arkadaşları konuşmaya başladılar. Tam o sırada, yönetmeni Eduard Penzlin'in pilotlarla ilgili ciddi bir filmin şarkılara ihtiyaç duyup duymadığından şüphe ettiği yeni bir uzun metrajlı film "Savaşçılar" çekildi. Dolmatovsky, basitçe gerekli olduklarına karar verdi ve Serov ile görüştükten sonra ne hakkında yazacağını anladı. Şarkılar aynı gün bitti. Şair gece yarısı oteldeki havacıya geldi, piyanonun başına oturdu ve herkesin yakında tanıyacağı ve seveceği şarkılar söyledi.
11 Mayıs sabahı, tugay komutanı Anatoly Serov ve Binbaşı Polina Osipenko, Diaghilev havaalanından gökyüzüne çıktı ve geri dönmedi. Uçak ve ölü pilotların cesetleri, Ryazan'a 25 kilometre uzaklıktaki bir tarlada bulundu. Zor bir manevra yaparken yavaşladılar ve tek kanatlı uçak, pilotların onu çıkaramadığı bir dönüşe girdi.
Anatoly Serov'un hava muharebe taktiklerine katkısını abartmak zor. Sovyet havacılığı için eşit derecede önemli olan test uçuşlarıydı - üzerlerinde Sovyet gökyüzünü yakında Hitler'in yırtıcılarından koruyacak ekipmanı "dairelendirdi". Serov tarafından eğitilen pilotlar, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın muharebelerinde yer alacak. Kahramanın ölümü bile havacılığa hizmet etti - pilotlar şanssız uçağın dümenine dikkatle oturdu ve yeni savaşçının teknik kusurlarını ortaya çıkardı.
