"Metro" kelimesi, bir kentsel sokak dışı yol anlamına gelen Fransız kökenlidir. Daha sonra metro ya da kısaca metro kelimesi diğer dillere göç etmiş ve yer altı ulaşımı adıyla da kalmıştır.
Benzersiz taşıma modu
Metronun, kara ulaşımı arasında otobüs veya arabanın olmadığı günlerde ortaya çıkması ilginç. Tarih, metronun ortaya çıkışını 19. yüzyılın ortalarına, yani 1846'ya tarihlendirir. Londra doğumlu Charles Pearston, Kraliyet Demiryolları Birliği'ne yeni bir ulaşım şekli sundu. Görünüşü çok pratik bir nedene sahipti, çünkü Londralılar ve şehrin misafirleri için etrafta dolaşmak, örneğin şehrin bir ucundan diğerine geçmek zordu. Çok zaman harcamak zorunda kaldım.
Yeraltı demiryolu inşaatının fiilen başladığı yıl 1860 olarak kabul edilir. Yeraltının kurucusunun şehri olan Londra'da başlamış olması mantıklıdır. Yeraltı demiryolunun adının, onu döşeyen inşaat firmasının adıyla verildiğini söylemekte fayda var.
İlk metro hattı sadece 3,6 km uzunluğundaydı. 1863'te piyasaya sürüldü. Tren bir lokomotif tarafından çekildi ve dört vagon içeriyordu. Londra Metrosu'ndaki ilk yolculuğun süresi 33 dakikaydı.
19. yüzyılın sonunda, metro elektrikli hale geldi. Genel olarak, dünyadaki yeraltı gelişiminin tarihi hakkında konuşursak, o zaman hızla oldu. Ve merak etme. Bu ulaşımın büyük bir şehir için çok uygun olduğu ortaya çıktı, atlı arabalarda ve kabinlerde hareket sonsuz görünüyordu.
Paris Metrosu türünün tek örneği
1872'de, biraz sonra Parisli olan Amerikan metrosu ortaya çıktı. Paris şehrinin metrosunun başka hiçbir şeye benzememesi ilginç. Bu başkentin metro istasyonu sayısı bakımından en yoğun metro istasyonlarına sahip olduğuna inanılıyor. Bazen bir istasyondan diğerine sadece 500 m'dir.20. yüzyılın başlarında, yeraltı taşımacılığı Doğu Avrupa'ya ulaştı. Buradaki öncü Budapeşte idi.
1911'de bir yürüyen merdiven ortaya çıktı. Bu aynı zamanda bir keşifti, çünkü yürüyen merdiven metro vagonlarına inmeyi çok daha kolay hale getirdi. Daha önce, bu amaçlar için özel asansörler tasarlanmıştı. Düşük taşıma kapasiteleri nedeniyle uzun süre kuyruklarda beklemek zorunda kaldılar.
Şu anda, farklı eyaletlerdeki metro birbirinden önemli ölçüde farklıdır. Metronun yapım süresine bağlı. Moskova metrosu daha geniş ve ferahtır; 20. yüzyılda, Fransız, İngiliz ve Amerikan metrolarından yarım yüzyıldan fazla bir süre sonra inşa edilmiştir. Dar önlükler, eski alçak trenler - Avrupa'daki her şey metro tarihini hatırlatıyor.
