Nikolay Pevtsov: Biyografi, Yaratıcılık, Kariyer, Kişisel Yaşam

İçindekiler:

Nikolay Pevtsov: Biyografi, Yaratıcılık, Kariyer, Kişisel Yaşam
Nikolay Pevtsov: Biyografi, Yaratıcılık, Kariyer, Kişisel Yaşam

Video: Nikolay Pevtsov: Biyografi, Yaratıcılık, Kariyer, Kişisel Yaşam

Video: Nikolay Pevtsov: Biyografi, Yaratıcılık, Kariyer, Kişisel Yaşam
Video: eğer bu videoya tıklarsanız, neden bu videoya tıkladığınızı öğreneceksiniz. 2024, Nisan
Anonim

Nikolai Nikolayevich Pevtsov, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Moskova-Donbass demiryolundaki trenlerin güvenliği için müfettiş olarak çalışan bir Sovyet demiryolu işçisidir. Sosyalist Emek Kahramanı unvanını aldı.

Nikolay Pevtsov: biyografi, yaratıcılık, kariyer, kişisel yaşam
Nikolay Pevtsov: biyografi, yaratıcılık, kariyer, kişisel yaşam

Çocukluk, ergenlik

Nikolai Pevtsov, 18 Aralık 1909'da Moskova'da doğdu. Bir demiryolu çalışanının ailesinde büyüdü. Aile, Yelets kasabasında yaşıyordu. Nikolai'nin babası yerel tren istasyonunda çalıştı. Geleceğin Sosyalist Emek Kahramanı'nın annesi hakkında hiçbir şey bilinmiyor. Aile yoksulluk içinde yaşıyordu. Pevtsov sadece 15 yaşındayken babası öldü ve onu yetim bıraktı.

Nikolay 9. sınıfı bitirdi. Kendi başına geçimini sağlamak zorunda olduğu için okumak için daha ileri gitmedi. Dantelciler Sendikası'nda muhasebeci olarak çalıştı ve ardından kısa kursları tamamladı ve muhasebeciliğe terfi etti. 1930'da Nikolai, Eletsky teknik iletişim okuluna girdi. Yeletsk demiryolunda staj yaptı, bir tamir işçisi ve ardından bir yol ustasıydı.

Kariyer

1935'te Nikolai bir teknik okuldan mezun oldu ve Doğu Kazakistan'da çalışmaya gönderildi. Uzmanlık alanındaki ilk çalışma yeri Rubtsovsk - Ridder hattıydı. 1937-1939'da Pevtsov, Moskova-Donbass demiryolunun Valuyki istasyonunun onarım yolu sütununun başı olarak çalıştı. Pozisyon çok sorumluydu, ancak Nikolai Nikolaevich tüm görevlerle başa çıktı. 1939'da terfi etmesi bekleniyordu. Kastornoye-Novoe istasyonunun parça servisinin bölge müfettişi olarak atandı.

resim
resim

Savaşın patlak vermesiyle birlikte demiryolu üzerinde çalışmak sadece zor değil, aynı zamanda tehlikeli hale geldi. 1941'de Şarkıcılar tarafından kontrol edilen yol, bir cephe yolu haline geldi. Starooskolskaya ve Kastornskaya hatlarının sorunsuz bölümlerini elde etmek için çok çaba sarf etti. Bu alanlardan sorumluydu.

Hat işgal edildiğinde cesaret ve kahramanlık gösterdi. Şarkıcılar savunmayı sürdürdü ve tüm işçilerin tahliyesinden sonra alanı en son terk etti. Sadece önde gelen birliklerle geri döndü. Nikolai Nikolaevich, Kastornoye bölgesinin restorasyonunda şahsen yer aldı. Yolun bu bölümü ağır hasar gördü. Demiryolu bağlantısı kurmak için tüm çalışanların hatta çıkması ve neredeyse günlerce çalışması gerekiyordu. Yeniden inşa çalışmaları bazen düşman ateşi altında gerçekleştirildi. Şarkıcılar, restorasyonun ardından yorulmadan çizgiyi takip etti. 1943'te yol yardımcısı olarak Kashira'ya transfer edildi.

Ülkenin liderliği Pevtsov'un çalışmalarını çok takdir etti. SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 5 Kasım 1943 tarihli kararnamesi ile, "ön ve ulusal ekonomiye ulaşım sağlamadaki özel hizmetler ve demiryolunun restorasyonunda olağanüstü başarılar için Sosyalist Emek Kahramanı" unvanını aldı. zor savaş koşullarında ekonomi."

Pevtsov ayrıca ödüller aldı:

  • Lenin'in emri;
  • çekiç ve orak madalyası;
  • rozeti "Onursal Demiryolu Görevlisi".

Savaşın sonuna kadar Pevtsov, Moskova-Donbass yolunda trafik güvenliğinden sorumluydu. Mayıs 1945'te mühendislik kursları için Moskova Ulaştırma Mühendisleri Enstitüsü'ne girdi ve başarıyla tamamladı.

Yeni bir nitelik alan Şarkıcılar, terfi etmeyi başardı. Ancak anılarında, sadece mesleğinde ek fırsatlar elde etme arzusu nedeniyle çalışmaya gittiğini itiraf etti. Zaten çok şey başarmıştı, ancak teorik bilgi ve eğitimden yoksun olduğunu hissetti.

Kursları tamamladıktan sonra, Moskova-Ryazan demiryolunun ray servisinin başkan yardımcılığına atandı. 1958'de Moskova ve Kalinin hatları birleştirildi. Pevtsov, rayların ve yapıların Moskova'nın genişletilmiş mekanize mesafesinin başına atandı. Moskova'dan Kalinin'e giden yolun bölümünden sorumluydu ve işi çok titizlikle yaptı.1963 yılında, Oktyabrskaya yolunun Moskova şubesinin yol ve inşaat bölümünün konumu boşaltıldı. Pevtsov ona atandı. O yıllarda yeniden yapılanma çalışmaları başladı. Yüksek hızlı ekspres trenler için yollar hazırlamak için betonarme temelli yeni sürekli kaynaklı raylar inşa etmeye başladılar. Nikolai Nikolaevich yeniden yapılanma çalışmasında aktif rol aldı. 1966'da bu yönde çok şey yapıldı, ancak sağlık nedenleriyle Şarkıcılar görevlerinden alındı.

Hayatının son yıllarında Nikolai Nikolaevich akrabalarıyla birlikte geçirdi. 2 Şubat 1974'te öldü.

Kişisel hayat

Nikolai Nikolaevich'in kişisel hayatı hakkında çok az şey biliniyor. Şarkıcılar evlendi. Eşiyle birlikte uzun ve mutlu bir hayat yaşadılar. Karısı ondan birkaç yıl kurtuldu. Evlilikte iki çocuk doğdu, ancak babalarının izinden gitmediler, kendileri için başka uzmanlıklar seçtiler. Akrabalar, Pevtsov'u alışılmadık derecede samimi, kibar bir insan olarak hatırladı. Aynı zamanda, işte katıydı ve hatta bazen sertlik gösterdi. Bu karakter özelliği, hayatta çok şey başarmasına ve bir kahraman olmasına izin verdi, tüm ödülleri hak etti.

Nikolai Nikolaevich spora düşkündü, kendini fiziksel olarak iyi durumda tutmaya çalıştı. Çok okudu, klasik edebiyata düşkündü. Şarkıcılar Moskova'daki Khimki mezarlığına gömüldü. Kahramanın adı birçok edebi kaynakta geçmektedir:

  • Çelik Karayollarının Kahramanları (2000);
  • "1941-1945 Savaş Yıllarının Emek Kahramanları" (2001).
resim
resim

Pevtsov ve savaş yıllarının diğer kahramanları hakkındaki kitapların yazarları, bu insanlar hakkında en eksiksiz ve doğru bilgileri toplamaya çalıştı. Eserler boşuna yazılmadı. Onlar sayesinde çağdaşlar atalarının istismarlarını okuyabilir.

Önerilen: