Ukrayna denizin yanında yer alır ve Tuna ve Dinyeper gibi ulaşım arterlerine sahiptir. Ancak 2010 yılında ticari gemi sayısı ile dünya sıralamasında sadece 70. sırada yer almıştır.
Sovyetler Birliği'nin varlığı sırasında, deniz gemileriyle taşınan yüklerin üçte ikisi Ukrayna limanlarında elleçleniyordu. Ancak, XX yüzyılın 90'larında ülke gemilerinin çoğunu kaybetti. 29 Ağustos 2012'de Ukrayna Başbakanı Mykola Azarov, ülkenin ticaret filosunu restore etme ihtiyacı hakkında bir açıklama yaptı. İhracat hacmini artırmanın hayati önem taşıdığını düşünüyor. Hükümet, yılda 20.000.000 tondan fazla tahıl ve gübre ihraç etmeyi ve yaklaşık 10.000.000.000 metreküp ithal etmeyi planlıyor. m. sıvılaştırılmış gaz. Ülkenin liderliğine göre bunun için en uygun yol filodur, çünkü Ukrayna'da akan Dinyeper ve Tuna nehirleri ulaşım arterleri olarak büyük potansiyele sahiptir.
Deniz ve nehir filosunun restorasyonu, ülke içinde mal taşıma maliyetinin düşürülmesine yardımcı olacaktır. Ancak Başbakan, bu planların uygulanabilmesi için ülkenin tüm ulaşım altyapısının (demiryolları, havaalanları, karayolları dahil) güncellenmesi ve malların taşınması için rekabetçi fiyatlar oluşturulması gerektiğini kaydetti.
Ukrayna'nın ek gemilere ihtiyacı olacağından, böyle bir projenin uygulanması için mali yatırımların boyutu belirsizliğini koruyor. Şimdiye kadar, yalnızca hükümet, Ukrayna'nın 2012 bütçesinde Dinyeper'ın bir nakliye şirketi olarak restorasyonu için fon sağlama niyetini açıkladı. İlk adım nehir kanalını temizlemek ve aktarma terminallerini kurmak olacaktır. Gelecekte, nakliyeciliğin canlanmasına katılmak için özel şirketlerin çekilmesi planlanıyor. Örneğin, son zamanlarda Kiev bölgesinde, tahıl şirketi Nibulon, günde 10.000 tona kadar tahıl yüklemesi sağlayabilen bir aktarma terminali açtı. nehir taşımacılığına Ve yakın gelecekte Odessa'daki limanın modernize edilmesi ve Ulstein International AS'nin emriyle yeni bir kuru yük gemisinin denize indirilmesi planlanıyor.
