2010'dan beri "mavi kovalar" ifadesi Rus vatandaşlarının günlük yaşamının bir parçası haline geldi. Artık bu, çocukların kum havuzunda oynaması için bir unsur değil, bütün bir toplumsal hareket anlamına geliyor.
Yirmi birinci yüzyılın başlangıcında, Rusya sakinleri, yalnızca eylemlerinden sorumlu olmakla kalmayıp aynı zamanda yetkililerin keyfiliğini de önleyen bir sivil toplumun yaratılması hakkında giderek daha fazla düşünmeye başladılar. Yetkililerin kendileri ve temsilcileri tarafından Rus yasalarının ihlalleri bazen o kadar yaygın hale geliyor ki insanlar artık buna tahammül edemiyor. Bu, acil servislerle hiçbir ilgisi olmayan, ancak aynı avantajlardan yararlanan daha fazla insan tarafından çatılarına kurulmaya başlayan, sürücüleri rahatsız eden yanıp sönen işaretler (bunlar "flaşörler") durumunda oldu. yol.
Blue Buckets Society 2010 yılında kuruldu ve kurucusu olarak Sergey Parkhomenko olarak kabul ediliyor. Snob.ru blogunda "yanıp sönen ışıklara" karşı kesinlikle yasal bir hareket fikrini dile getirdi. Arabaların çatılarına sıradan mavi plastik bebek kovaları takmayı ve uzaktan yanıp sönen işaretlere oldukça benzeyen kabinin içine koymayı önerdi. Bu fikir, yetkililerin trafik ihlallerine katlanmaktan ve yanıp sönen ışıkların arkasına saklanmaktan bıkmış birçok sürücü tarafından desteklendi. Ana eylemler Moskova'da ortaya çıkıyor, çünkü bu eylemin yasallığı ne olursa olsun, aynı yanıp sönen ışıkları arabaların çatılarına yerleştirerek diğer bölgelerden daha fazla günah işleyen başkent.
18 Nisan 2010'da şirketin ilk eylemi gerçekleşti. Parkhomenko'nun önderliğinde, katılmak isteyen herkes, arabaların çatılarına mavi kovalar yerleştirdi ve bunları sıradan bir bantla tutturdu. Sütun, Triumfalnaya Meydanı'ndan Vorobyovy Gory'nin gözlem güvertesine ilerledi. Özellikle fikre kapılmış olanlar, aynı kovaları başlarına koydular.
Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği temsilcileri protestocuları durdurdu, ancak kovayı çatıdan çıkarmak için bir neden bulamadılar, bu nedenle belgeleri kontrol ettikten sonra serbest bırakıldılar. Gelecekte, toplumda daha da büyük bir rezonansa yol açacak olan kovaları sökmeye çalışacaklar.
"Mavi Kovalar" topluluğunun eylemleri ivme kazandı ve giderek daha sık gerçekleşti. Üstelik katılımcılar çok sayıda toplanmanın yanı sıra bu ayırt edici işaretle tek tek seyahat ettiler. Yetkililerin tepkisi oldukça hızlı geldi. Moskova Bölgesi Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği başkanı Sergei Sergeev, "mavi kovalar" konusunda konuştu ve flaşörlerin esas olarak savaşmak için gereksiz olan özel araçlara monte edildiğine dair yetkili görüşünü dile getirdi.
Ancak blog yazarları, "01", "02" ve "03" hizmetlerinin arabalarında yanıp sönen işaretlere itiraz etmiyorlar, bu yüzden protesto devam etti. Zamanla, mitinglerde araç kullanımını yasaklayan kanunlarda yapılan değişikliklere rağmen toplum, saflarına binden fazla kişiyi kabul etti.
